Таможенный мониторинг запустят в пилотном режиме на год позже, чем собирались. В планах ФТС было начать эксперимент в этом году, но сроки сдвинули: новый период его проведения - с 3 апреля 2023 года по 1 ноября 2024-го.Участие в эксперименте будет добровольным. В обмен на непрерывную онлайн проверку со стороны таможни (бизнес-системы учёта товаров в онлайн-режиме будут обмениваться сведениями с информсистемами ФТС «Постконтроль» и «Электронное предоставление сведений»)
 и при условии устранения выявленных замечаний компании получат освобождение от очных проверок. Участие в эксперименте должны принять несколько УЭО - 5–10% от общего количества уполномоченных экономических операторов.

ФТС сообщает, что количество большегрузов перед МАПП Яраг-Казмаляр на российско-азербайджанском участке границы сократилось в девять раз – с более чем 3 тысяч автомобилей на пике (в феврале) до 340 автомобилей на въезд в РФ по состоянию на 22 июня. На выезд из страны машин нет.

МАПП удалось разгрузить благодаря  открытию пунктов пропуска Тагиркент-Казмаляр и Ново-Филя. Ранее границу в этих пунктах пропуска в среднем пересекали порядка 400 автомобилей в сутки, сегодня их количество выросло до 800.

По данным ФТС, таможенники, в том числе прикомандированные с других постов, оптимально используют все полосы движения в пропускных пунктах.

С 1 сентября 2022 года Центральный таможенный пост Краснодарской таможни будет переименован: с указанной даты начнёт функционировать таможенный пост Морской порт Тамань. Вместе с этим ФТС перераспределяет регионы деятельности Крымского таможенного поста и постов Морской порт Тамань и Морской порт Темрюк.

Выдержки из большого интервью главы Россельхознадзора Сергея Данкверта "Российской Газете":
- Катастрофического падения импорта нет - снижение с начала года составляет не более 10%. Были колебания в моменте, когда курс доллара поднялся к рублю. Потом был период, когда импортёры перестраивали логистику.
- По большинству позиций мы закрыли недостаток продукцией из других стран. Если до 2014 года много овощей и фруктов поставлялось из Европы, то теперь импорт идёт из других государств. Например, серьезную позицию занимает Иран: страна с начала года экспортировала в Россию около 350 тысяч тонн картофеля, моркови, свеклы, капусты, яблок, винограда. Также нарастил поставки Азербайджан.

Полное прекращение импорта из России и Беларуси будет означать для эстонских компаний дополнительные расходы в 860 млн евро по ценам 2021 года. Такие данные приводятся в докладе Центра мониторинга развития Эстонии.
Полное прекращение импорта необходимых материалов окажет наибольшее влияние на складскую и транспортную сферы, а также на производство металлов, лесную и химическую промышленность.
Замещение российских и белорусских товаров товарами из других стран обходится дороже в транспортировке и хранении на 31%, в деревообработке - на 28%, в производстве металла - на 57%, в производстве изделий из металла - на 63% и в химической промышленности - на 23%.

Минэкономразвития не поддержало законопроект о признании недружественных действий иностранных государств форс-мажором на уровне закона, сообщил замминистра экономического развития Алексей Херсонцев.
Сейчас суды на основании обстоятельств каждого конкретного спора определяют, был форс-мажор (негативное развитие ситуации, которое стороны договора не могли предвидеть - ИФ) или не был, важное значение при этом имеет заключение Торгово-промышленной палаты об обстоятельствах непреодолимой силы. Если контракт разрывается из-за форс-мажора, то компании могут избежать финансовой ответственности в виде неустоек и штрафов.

Минтранс и АСМАП подготовили проекты нормативных документов,  запрещающих въезд европейских фур в РФ. Об этом сообщил исполняющий обязанности директора департамента госполитики в области автомобильного транспорта Владимир Луговенко на собрании членов АСМАП. В ближайшее время этот вопрос будут обсуждать на очередном совещании в правительстве.

"Если бы решение зависело только от нас, оно было бы уже принято. К сожалению, у коллег из Минпромторга, Минсельхоза, ФТС своя логика", - сказал Луговенко.

Жителя Забайкальского края китайского гражданина Синь Сюэ Мина приговорили к 9 годам колонии строгого режима и штрафу в размере 6 млн рублей за создание преступного сообщества и организацию контрабанды леса.
Суд установил, что ОПГ незаконно экспортировала в Китай почти 340,7 тысяч кубометров пиломатериалов из сосны обыкновенной и лиственницы сибирской, общей стоимостью более 2 млрд 677 млн рублей. И успела подготовить к незаконному экспорту около 6,4 тысяч кубометров древесины на 49 млн рублей.
Синь Сюэ Мин признал вину и раскаялся. Просил не лишать его свободы, но суд отказал в просьбе.

Суд Ульяновска рассмотрит уголовное дело в отношении Дмитрия Кутьменева - владельца компаний, занимавшихся экспортом зерна.
Ему вменяется уклонение от исполнения обязанностей по репатриации денежных средств в иностранной валюте (ч. 2 ст. 193 УК РФ) в размере 504 млн руб.
Компания предпринимателя поставила зерно в Иран по 11 международным контрактам (27 деклараций на товары). Денежные средства, полученные по сделкам, на счета в РФ не зачислены.

 25-летний россиянин, проживающий в городе Ивало (Финляндия), следовал на личном транспортном средстве в качестве водителя через МАПП Лотта в направлении въезда на таможенную территорию Евразийского экономического союза.
 При прохождении таможенного контроля мужчина выбрал «красный коридор». Из документов подал учётную карточку транспортного средства на временно ввозимый автомобиль, зарегистрированный в Финляндии. Пассажирскую таможенную декларацию на товары не подавал, разрешений и ветеринарных сертификатов не представлял, о товарах, подлежащих ветеринарному контролю, не заявлял.
В ходе проведения таможенного контроля багажа и транспортного средства сотрудником таможенного поста МАПП Лотта выявлен факт ввоза в сопровождаемом багаже россиянина продукции животного происхождения.