Инвестиции в производственные мощности США продолжают расти, особенно при администрации Байдена. Согласно изданию «Закона об инфляции» IRA, за короткий срок инвестиции удвоились и достигли отметки в $190 млрд.
Если посмотреть на график, можно заметить, что внутренние инвестиции в США значительно сократились при накачке деньгами Китая. В период с 1998 по 2007 годы вложения упали втрое, с $120 млрд до $40 млрд в год. Эта разница в $80 млрд ежегодно перетекала от американских инвесторов в Китай.
Однако, сейчас ситуация изменилась и деньги пошли в обратном направлении. Китай лишается иностранных инвестиций, не только американских. Это связано с рядом факторов, таких как рост затрат на производство, увеличение налогов и жесткие правила регулирования.

Корректировка таможенной стоимости (КТС) – это одна из самых головных болей для участников внешнеэкономической деятельности. Никто не хочет платить дополнительные таможенные пошлины и НДСы, но иногда таможенный орган может выразить сомнение в справедливости заявленной вами стоимости товара. В этой статье мы расскажем, как избежать КТС и сохранить свои деньги.

В разгар Великой депрессии в 1933 г. Франклин Рузвельт издал президентский указ о конфискации у населения всех монет, слитков, золотых сертификатов. Исключение составляли лишь иностранные государственные  банки и иностранные правительства. Владельцы золота были обязаны продать его государству по фиксированной цене 20 долл. за унцию. Через несколько дней в США началась массовая кампания по изъятию золота, приведшая к многочисленным скандалам и судебным разбирательствам.
Каковы же были причины и необходимость столь радикальных действий?
Во-первых, ФРС видела проблему в следующем. США испытывали острую нехватку денежной массы, что препятствовало выходу из кризиса и дальнейшему развитию страны. Другой нежелательной проблемой была необходимость финансирования растущих государственных расходов.

Статс-секретарь-замминистра финансов РФ Алексей Сазанов в рамках ЕЭФ-2023 рассказал о ключевых направлениях совершенствования Таможенного кодекса ЕАЭС
Какие это направления?
- цифровизация таможенных процедур;
- стандартизация таможенных процедур и таможенного контроля;
- развитие электронной торговли;
- унификация электронного документооборота между таможенными органами в рамках Союза и участниками ВЭД.
Какие поправки в Таможенный кодекс предлагаются?
- максимально упростить перемещение контейнеров — при ввозе контейнеров, как транспортного оборудования, будет отменено таможенное декларирование;

Мировой спрос на нефтеналивные танкеры растет рекордными темпами
Строительство танкеров для перевозки нефти и нефтепродуктов по всему миру растет, что связано со смещением направления потоков энергоресурсов в сторону азиатских стран. Об этом говорится в отчете агентства Bloomberg.
Данные брокера Braemar показывают, что в первом квартале 2023 года будет заказано 38 средних танкеров, что делает трехмесячный период одним из самых напряженных для судостроителей с 2013 года. По данным судового брокера Simpson Spence Yoon, число новых судов, получивших международные серийные номера в этом году, составило 28, по сравнению с 31 судами за весь 2022 год", - сообщает Bloomberg.
Средний общий объем нефти и нефтепродуктов, загружаемых в настоящее время на морские суда, превышает 200 млн баррелей, по сравнению с 177 млн баррелей в 2021 году.

16 марта со станции Мафан в Пингу, на северо-востоке Пекина, отправился первый прямой товарный поезд Китай-Европа.
Поезд, перевозящий 55 контейнеров со строительными материалами, бытовой техникой и одеждой, пересечет государственную границу Маньчжурии (Внутренняя Монголия) и достигнет российской столицы примерно за 18 дней. Общая длина поезда составляет около 9 000 км.
'Раньше при отправке грузов из Пекина в Европу приходилось перегружать груз в провинциях Хэбэй и Хэнань, а затем отправлять его в Европу. С открытием этой линии грузы теперь можно отправлять напрямую из Пекина в Европу, что снижает транспортные расходы, повышает эффективность перевозок и предоставляет больше возможностей для развития предприятий.
Отправление этого поезда открыло новый, быстрый и эффективный международный торговый коридор для развития экономики китайской столицы.

Армения предложила создать торговый коридор через Черное море в Индию. Это позволило бы ускорить маршруты в Россию и европейские страны, пишет Economic Times (ET).
Предложение было сделано министром иностранных дел Армении Араратом Мирзояном во время его визита в Индию. По сообщениям, новый маршрут будет проходить параллельно международному транспортному коридору Север-Юг. Маршрут обойдет Азербайджан и соединит Мумбаи с Европой через Иран и Армению. Также будет создан еще один маршрут в обход Суэцкого канала, чтобы избежать напряженности в отношениях между Россией и западными странами.
Торговые отношения между Индией и Арменией значительно укрепились, и сообщается, что Армения уже давно ищет инвестиции для этого торгового коридора.

На международном рынке зерна и кормов широко распространены типовые контракты, разработанные GAFTA и подчиненные английскому праву. Большая часть российских экспортеров тоже используют их для внешнеэкономических сделок. О том, какие моменты нужно учитывать при подписании с покупателями-должниками соглашений о продлении сроков оплаты товара и определении сумм неустойки, расскажет автор этой статьи

Советом Евразийской экономической комиссии одобрено продление до 1 апреля 2023 года увеличенных норм беспошлинного ввоза товаров для личного пользования. Данное решение в настоящее время официально не опубликовано, но будет распространяться на правоотношения, возникшие с 1 октября 2022 года.
С 1 октября 2022 года до даты вступления в силу соответствующего Решения Совета Евразийской экономической комиссии (далее – Решение Совета ЕЭК) применяются нормы беспошлинного ввоза товаров для личного пользования, действующие до их увеличения:
500 евро и 25 кг – на товары для личного пользования, ввозимые в сопровождаемом и (или) несопровождаемом багаже видами транспорта, отличными от воздушного, или в пешем порядке, действовавшие до вступления в силу Решения Совета ЕЭК от 15.04.2022 № 59 «О внесении изменений в Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 г. № 107»;

При наличии подтвержденного основания для предоставления отсрочки или рассрочки уплаты ввозных таможенных пошлин, установленного Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 15 апреля 2022 г. № 75 «Об определении основания для предоставления отсрочки или рассрочки уплаты ввозных таможенных пошлин без уплаты процентов» (далее – Основание), подача заявления о предоставлении отсрочки или рассрочки уплаты ввозных таможенных пошлин (далее – Заявление) осуществляется в соответствии с Порядком заполнения заявления о предоставлении отсрочки или рассрочки уплаты ввозных таможенных пошлин и (или) налогов, а также перечень сведений, подлежащих указанию, утвержденном Приказом ФТС России от 28.02.2019 № 342, в виде документа на бумажном носителе.