Вступившее в силу постановление Правительства РФ от 27 декабря 2022 года № 2433 утвердило правила осуществления расчетов наличными денежными средствами между резидентами и нерезидентами. Документ определил случаи, в которых юридические лица и индивидуальные предприниматели (далее - резиденты) могут получать от нерезидентов наличные денежные средства, причитающиеся в соответствии с условиями внешнеэкономических договоров (контрактов), а также порядок их использования.
По подпункту «в» пункта 3 Правил резиденты имеют право ввозить полученные наличные денежные средства в РФ с соблюдением требований права ЕАЭС и законодательства РФ о таможенном регулировании. При этом необходимо учитывать, что на наличные денежные средства распространяются общие требования права ЕАЭС в сфере таможенного регулирования. Товары, перемещаемые через таможенную границу ЕАЭС

Вопросы происхождения товаров и их подтверждения являются одними из важнейших в сфере ВЭД. В этой области действуют множество правил и нормативных актов, которые регулируют процедуры и требования к документам. Одним из таких актов является статья 314 Таможенного кодекса ЕАЭС, которая перечисляет пять случаев, когда происхождение товара считается неподтвержденным.
Для подтверждения происхождения товаров применяются два вида документов - декларация о происхождении товара и сертификат о происхождении товара. Первый вид документа представляет собой заявление о происхождении товара, сделанное изготовителем, продавцом или отправителем. В качестве такой декларации могут использоваться коммерческие или любые транспортные документы. Второй вид документа, более весомый для таможенных органов - сертификат о происхождении товара. Это документ, однозначно свидетельствующий о происхождении товара и выданный уполномоченными органами.

Правительство России постановлением №1538 от 21.09.2023 г. приняло решение установить экспортные пошлины на большую часть товарной номенклатуры. Это вызвало шок у многих предпринимателей, особенно у тех, кто связан с программами поддержки экспорта. Это вызвало шок у многих предпринимателей, особенно у тех, кто связан с программами поддержки экспорта.
Однако, несмотря на возможные негативные последствия для бизнеса, решение было принято с целью защиты отечественных производителей. На фоне мирового экономического кризиса и в условиях ослабления рубля, правительство считает необходимым ограничить экспорт товаров, чтобы сохранить их на внутреннем рынке и обеспечить стабильность цен.

В Европе начинается новый этап в использовании биотоплива. Крупные авиакомпании уже начали заранее обкатывать схему потребления биотоплива. Так, крупная испанская авиакомпания Air Europa и нефтехимическая корпорация Cepsa договорились об использовании биотоплива на рейсе Мадрид-Гавана. Пробная партия составит 14,4 тонны биотоплива, произведенного из органических отходов и отработанных кулинарных масел. Это будет составлять 2% в общем баке самолета.
Новые правила ReFuelEU Aviation, разработанные Европейским союзом, гласят, что с 2025 года все авиакомпании ЕС должны использовать 2% биотоплива, а затем увеличивать объём до 6% в 2030 году и 70% в 2050 году. Эти правила стимулируют развитие отрасли биотоплива и в Европе и ряде других стран.

Инвестиции в производственные мощности США продолжают расти, особенно при администрации Байдена. Согласно изданию «Закона об инфляции» IRA, за короткий срок инвестиции удвоились и достигли отметки в $190 млрд.
Если посмотреть на график, можно заметить, что внутренние инвестиции в США значительно сократились при накачке деньгами Китая. В период с 1998 по 2007 годы вложения упали втрое, с $120 млрд до $40 млрд в год. Эта разница в $80 млрд ежегодно перетекала от американских инвесторов в Китай.
Однако, сейчас ситуация изменилась и деньги пошли в обратном направлении. Китай лишается иностранных инвестиций, не только американских. Это связано с рядом факторов, таких как рост затрат на производство, увеличение налогов и жесткие правила регулирования.

Сложности санкций против нефтеналивных танкеров, особенно греческих, возящих российскую нефть, вызывают серьезные вопросы у мировых экспертов. Российские компании, занимающиеся производством нефти, регистрируют свои танкеры на «прокладки» в ОАЭ, Индии, Гонконге или Турции. Это делает де-юре эти суда не российскими, что создает определенные сложности для наложения санкций.
Издание Foreignpolicy опубликовало статью на эту тему, в которой говорится о том, что многие греческие судовладельцы решили продать свои суда, чтобы получить еще больше прибыли. Продажи начали стремительно расти в феврале 2022 года. Греческие владельцы только за год продали около 125 нефтеналивных судов на сумму $4 млрд.

При отправке грузов или документов клиентам транспортно-логистических компаний приходится заполнять транспортную накладную (ТН). Этот документ имеет определяющее значение для надежной и своевременной доставки отправления в пункт назначения. ТН является главным документом груза или корреспонденции, который помогает таможенным органам понять содержимое отправления и поскорее пропустить его для дальнейшей доставки без задержек.
В данной статье мы расскажем о том, почему ТН является важным документом, а также разберем, как правильно заполнить эту бумагу.

Сотрудники Алтайской таможни обнаружили и изъяли автомобиль с государственным регистрационным номером Абхазии, который был ввезен в Россию без уплаты таможенных платежей. Владелец транспортного средства, житель Алтайского края, не имел необходимых документов на приобретение автомобиля TOYOTA CROWN в Новосибирске. Он не знал, что транспортное средство должно быть растаможено.
Проверив информацию, таможенники установили, что автомобиль был ввезен в Россию гражданкой Абхазии и оформлен на временный ввоз на один год. Однако, сведения о его обратном вывозе отсутствовали. Продавец не произвел оплату таможенных платежей при отчуждении транспорта.

В результате таможенного контроля транспортного средства, проезжающего через пункт пропуска ДАПП Монды, были обнаружены восемь монет ХIХ века, которые не были декларированы при выезде из России. Культурные ценности находились в машине у россиянина и состоят из 7 медных монет номиналом 2 копейки и одной серебряной монеты номиналом 10 копеек. Они были отчеканены в Российской империи в период с 1828 по 1845 гг. и являются культурными ценностями, созданными более 100 лет назад.
Согласно законодательству, культурные ценности могут вывозиться с территории России только при наличии разрешения Министерства культуры Российской Федерации и обязательным декларированием. В данном случае правонарушитель не выполнил требования закона, поэтому Бурятская таможня возбудила дело об административном правонарушении. Лицо было привлечено к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 16.2 КоАП РФ, а монеты были конфискованы и обращены в федеральную собственность.

В аэропорту Толмачёво Новосибирской таможни сотрудники задержали 57-летнюю жительницу Барнаула, которая прибыла из Стамбула с пятью килограммами украшений в багаже. Нарушительница выбрала «зеленый» коридор, несмотря на то, что в ее сумке находилось 429 браслетов, колец, сережек, цепей, брошей, заколок и зажимов для волос из белого и желтого металла.
Женщина заявила, что все изделия были куплены на рынке в Турции и предназначались для нее и ее родственников. Однако документов, подтверждающих цену товаров, у нее не было.